PAN exige auditoría internacional tras descarrilamiento del Tren Interoceánico

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Diputados de Acción Nacional califican de "insuficiente y sesgada" la investigación oficial; denuncian negligencia institucional y exigen protección para las familias de las víctimas.

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Xavier Rivera Martinez el 29/01/2026 05:47 AM.
En México y editada el 29/01/2026 05:49 AM.

El Grupo Parlamentario del PAN lanzó una dura crítica a la Fiscalía General de la República (FGR) tras los recientes avances en la investigación del descarrilamiento del Tren Interoceánico. Según los legisladores, responsabilizar únicamente al maquinista y al jefe de despachadores es una estrategia de "exoneración anticipada" para proteger a los altos mandos políticos y administrativos.

El coordinador de la bancada, Elías Lixa, aseguró que la tragedia no fue un simple error humano aislado. El PAN sostiene que desde 2019 existían auditorías y advertencias técnicas sobre:

Uso de materiales de baja calidad en la obra.
Fallas estructurales documentadas.
Deficiente supervisión en la construcción de la Línea Z.

“Cuando se ignoran auditorías y se decide operar bajo riesgo, estamos ante una negligencia institucional”, afirmó Lixa, exigiendo que la investigación alcance a quienes aprobaron el proyecto a pesar de las alertas.

Los diputados Diana Gutiérrez y Héctor Saúl Téllez señalaron que la FGR está actuando como "defensora de oficio" del poder. Argumentan que no se puede confiar en una investigación realizada por las mismas instancias que ejecutaron el proyecto. Por ello, exigen:

Peritaje internacional: Una auditoría externa, autónoma e independiente que rompa con el posible conflicto de interés.
Comparecencia de altos mandos: Que rindan cuentas los directivos del Tren Interoceánico y los responsables de la Marina que supervisaron la obra.
Reparación del daño: Garantizar justicia real para las familias de las 14 víctimas mortales, evitando que se culpe solo al "eslabón más débil".

Como medida de seguridad, el PAN demandó la suspensión inmediata de las operaciones en la Línea Z hasta que se cuente con una certificación internacional de seguridad. Además, pidieron que los dictámenes de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) se integren obligatoriamente a la carpeta de investigación para transparentar las irregularidades financieras y técnicas del proyecto.