El Diario de SonoraLONDRES, ING.
La escudería busca se revierta la nueva regla en Fórmula Uno .
Claire Williams, directora general del equipo Williams, no está contenta con el regreso de la recarga de combustible a la máxima categoría del automovilismo pensado para 2017.
“Los fabricantes han gastado cientos de millones en estas nuevas unidades de poder hibridas”, dijo Claire Williams en el Autsport Internacional Show. “(Son) mucho más relevantes en la industria automotriz, y en la conversación sobre la eficiencia que necesitamos en la sociedad hoy en día”
“Regresar a la recarga de combustible, y que la F-1 vuelve a parecer un deporte de gasolina, nos deja fuera de ese mensaje. Así que soy muy ‘anti’ (recarga)”, sentenció la británica hija del fundador Frank Williams.
El director técnico de la organización, Pat Symonds, le da un enfoque más deportivos a su crítica: “(La recarga) acaba con el espectáculo de correr, y la incertidumbre en el automovilismo”.
“Creo que a lo que conduce es al determinismo en las carreras; a lo que me refiero con eso es que en este momento podemos determinar una estrategia, y después podemos tomar más medidas tácticas mientras avance la carrera. En otras palabras: determinamos nuestras detenciones basados en lo que están haciendo nuestros neumáticos, que no es lo que necesariamente predecimos, y respecto a lo que sucede con nuestros competidores”.
La última temporada con recarga de combustible fue la del año 2009 desde 1994, cuando regresó tras una década de ausencia. Symonds trabajaba entonces con Benetton y después con Renault, y conoce perfectamente los pros y contras de tener que parar por carburante.
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