El Diario de SonoraHermosillo.
‘La empresa encabezada por Gerardo Moreno presenta adeudos cercanos a los 350 mdp’.
Concesionarios del transporte público en Hermosillo aseguraron que la empresa Sictuhsa se encuentra en bancarrota y no cuenta con recursos para pagar a sus socios, por lo que se dijeron sorprendidos ante el apoyo que se le quiere brindar desde el gobierno estatal.
Roberto Romo Zaragoza aseguró que la Sociedad Integradora y Concentradora del Transporte Urbano no necesita allegarse de fondos o recursos públicos, ya que Femot explota más de 100 camiones y ese recurso podrá servirle a ellos para dar un mejor servicio.
“No sé qué pretende el director porque él sabe que Sictuhsa es una empresa que está en bancarrota, es una empresa que no tiene recursos, es una empresa que no le paga a nadie, que no paga las prestaciones sociales de los trabajadores, no da servicio al usuario, no nos paga a los concesionarios; no entendemos la postura del director”, declaró al referirse a Luis Iribe Murrieta, titular de la Dirección General de Transporte.
El líder de un grupo de 55 concesionarios de Hermosillo reiteró que la empresa que encabeza José Luis Gerardo Moreno está quebrada y ahora ha empezado de nuevo su modus operandi de usar al sindicato de Sictuhsa para que el Gobierno del Estado les entregue recursos que no van a llegar a la prestación del servicio y menos al concesionario.
Romo Zaragoza resaltó que la esencia del Fondo Estatal para la Modernización del Transporte (Femot) es para allegar recursos a los concesionarios, algo que viene establecido en la ley de transporte y lo que les permite obtener acceso a créditos y con eso la compra de unidades.
“Tenemos más de cinco años sin recibir un solo peso de Sictuhsa; renunciamos a Sictuhsa porque Sictuhsa no responde a las necesidades, ni del usuario ni de los concesionarios”, explicó al presentarse frente a Palacio de Gobierno para solicitar una reunión con la gobernadora, Claudia Pavlovich Arellano.
Resaltó que la empresa encabezada por Gerardo Moreno presenta adeudos cercanos a los 350 millones de pesos de rentabilidad a los concesionarios, para luego lamentar que Iribe Murrieta promueva esa empresa que se sabe está quebrada financieramente.
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