Escándalo en Team Penske: Despidos tras trampa en Indianápolis
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René CardenasEl nombre de Roger Penske, sinónimo de victoria en Indianápolis, está en el centro de la tormenta. Su decisión, tomada tras una noche de insomnio, según confesó Will Power, ha dejado a todos con la boca abierta.
“Yo sé que fue muy difícil para él. Él lo dijo. Dijo que no durmió la noche anterior porque tenía que tomar una decisión muy difícil”, reveló Power, referiéndose a la decisión de Penske. Esta decisión, tomada después de un fin de semana complejo, implicó el despido de tres figuras clave del Team Penske: Tim Cindric (presidente del equipo), Ron Ruzewski (director gerente de IndyCar) y Kyle Moyer (gerente general de IndyCar).
El detonante: la descalificación de los autos de Power y Josef Newgarden en la clasificación final del domingo. Se descubrió una modificación no autorizada en el atenuador trasero, una pieza de seguridad. Aunque IndyCar aclaró que la modificación no parecía ofrecer una ventaja competitiva, la violación técnica – la segunda para el equipo en poco más de un año – provocó la drástica respuesta de Penske.
Newgarden, bicampeón defensor de las 500 Millas de Indianápolis, prefirió guardar silencio sobre el asunto. “No quiero decepcionar ni ofender a nadie. Estoy aquí para hablar sobre la carrera. Estoy aquí con mi equipo. Estoy listo para correr”, afirmó el piloto.
La situación no es sencilla. El año pasado, el Team Penske ya había sido sancionado por el uso ilegal del sistema push-to-pass, costándole a Newgarden la victoria en la primera carrera. Esta nueva sanción lo relegó al puesto 32 de la parrilla de salida. Scott McLaughlin, por otro lado, partirá desde el puesto 12. En cuanto a Will Power, quien se encuentra en el último año de su contrato, partirá desde el último lugar.
Como parte de la reorganización interna, el Team Penske anunció nuevos roles para sus equipos de apoyo. Newgarden contará con Luke Mason como estratega y Raúl Prados como ingeniero principal. McLaughlin trabajará con Ben Bretzman y Malcolm Finch, mientras que Power tendrá a Jonathan Diuguid y David Faustino. La reorganización implica nuevos retos y una nueva dinámica en un momento clave de la temporada. El futuro del Team Penske y sus posibilidades en la carrera más importante del año siguen siendo inciertos, pero la historia está lejos de terminar.
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