México y Estados Unidos en conflicto aéreo: Trump amenaza con represalias económicas

Según fuentes del Departamento de Transporte de EE.UU., "México ha violado sistemáticamente los términos del acuerdo de aviación bilateral" al restringir horarios de vuelo y forzar el traslado de operaciones de carga fuera del AICM. Las medidas, implementadas desde 2022 como parte del plan de descongestión aeroportuaria, ahora tienen en vilo a las aerolíneas trasnacionales.

Los puntos clave del conflicto:

• EE.UU. amenaza con bloquear nuevas rutas de aerolíneas mexicanas
• Podrían retirar la inmunidad antimonopolio a la alianza Delta-Aeroméxico
• Exigen presentación de horarios de vuelo antes del 29 de julio

El secretario de Transporte estadounidense, Sean Duffy, fue contundente: "Las acciones mexicanas han distorsionado el mercado, generando pérdidas millonarias". Desde Washington aseguran que el traslado de operaciones al AIFA incrementó costos logísticos hasta en un 40% para algunas compañías.

México defiende sus medidas como necesarias para garantizar la seguridad operativa. La SCT argumenta que el AICM operaba al 127% de su capacidad antes de las reubicaciones. El AIFA, construido en tiempo récord, absorbió parte de esta saturación, aunque reconocen que el proceso de adaptación ha sido complejo.

Delta Airlines, que mantiene una alianza estratégica con Aeroméxico, expresó preocupación por el posible fin de su inmunidad antimonopolio. Analistas estiman que esta medida afectaría:

• 127 rutas compartidas
• 18,000 empleos directos
• 4.7 millones de pasajeros anuales

El conflicto aéreo se suma a la creciente lista de tensiones comerciales entre ambos países, donde los tomates, el acero y ahora los cielos se han convertido en campos de batalla económica. Mientras las cancillerías negocian, las aerolíneas preparan planes de contingencia para lo que podría ser el mayor conflicto de aviación bilateral en décadas.

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