Sheinbaum aclara: Guatemala construirá su tramo del Tren Interoceánico

Claudia Sheinbaum, presidenta de México, dejó en claro durante su conferencia matutina que la extensión del Tren Interoceánico hacia territorio guatemalteco será responsabilidad exclusiva de ese país. "Lo que estamos trabajando es la continuidad de la línea K de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, pero el tramo que cruce a Guatemala obviamente lo construirán ellos bajo sus propias normas", explicó la mandataria.

Los detalles revelados muestran una coordinación inédita entre tres naciones:

• Grupos de trabajo binacionales supervisarán la armonización de los proyectos ferroviarios
• El Tren Maya buscará eventualmente conectar México, Guatemala y Belice
• Se priorizará que la infraestructura sea compatible con los corredores de conservación

El presidente guatemalteco Bernardo Arévalo confirmó el compromiso de su país durante el encuentro celebrado el viernes 15 de agosto en Calakmul. Ahí mismo, ambos mandatarios junto al primer ministro beliceño Juan Antonio Briceño firmaron la declaración que oficializa el Corredor Biocultural Gran Selva Maya, un área protegida de 5.7 millones de hectáreas.

Sheinbaum describió la región como "un pulmón para el planeta y un legado cultural invaluable", destacando que se trata de la segunda reserva natural más importante de América, solo después del Amazonas. La estrategia busca equilibrar el desarrollo de infraestructura con la protección de ecosistemas que albergan:

• Más de 500 especies de aves
• 20% de la biodiversidad mesoamericana
• Comunidades indígenas con tradiciones milenarias

En paralelo a los acuerdos ambientales, México y Guatemala reforzarán la cooperación en seguridad fronteriza mediante un grupo de alto nivel que incluye a cancillerías y ministerios del Interior de ambos países. Arévalo recordó que la colaboración bilateral ya rinde frutos en electrificación rural, llevando energía a zonas remotas de Guatemala.

La ruta del Interoceánico hacia Centroamérica sigue generando expectativas. Mientras Guatemala asume la construcción del tramo en su territorio, especialistas analizan cómo impactará en el comercio regional una vía que conectará el Pacífico con el Atlántico a través del istmo mexicano.

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