Inundaciones en metro de Nueva York revelan crisis en infraestructura centenaria

Mientras los pasajeros grababan con sus celulares corrientes de agua cayendo por escaleras y andenes, las autoridades confirmaron que 20 estaciones —incluyendo nodos clave como las líneas 1, 2, 3 y 6— tuvieron que cerrar. "No es un submarino hermético", admitió Janno Lieber, director de la MTA, mientras equipos de emergencia bombeaban 15 millones de galones de agua, cifra que supera el drenaje diario habitual.

El problema tiene raíces profundas:

• Infraestructura centenaria: El sistema de alcantarillado y metro se construyó cuando la ciudad era más pequeña y las lluvias, menos agresivas.
• Diseño obsoleto: Las tuberías soportan solo 4 cm de lluvia, pero el lunes cayeron más de 6 cm en algunas zonas.
• Doble desafío: El metro lucha contra filtraciones de aguas subterráneas incluso en días secos.

Klaus Jacob, geofísico de Columbia, explica que "cada rejilla de ventilación o hueco de ascensor se convierte en puerta de entrada para el agua". La MTA desarrolla cierres automáticos para 39,000 ventilas, pero requiere $6,000 millones adicionales solo para mitigar inundaciones.

Mientras tanto, el Departamento de Protección Ambiental intenta modernizar un alcantarillado que necesita $30,000 millones en obras. "Caía más agua del cielo de lo que las tuberías pueden soportar", reconoció Rohit Aggarwala, responsable del sistema. Un dilema que, como las aguas subterráneas, no deja de fluir.

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