Radares móviles: Nueva estrategia de seguridad vial en CDMX
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Nicol Matuz ScottLa Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) ha desplegado un sistema de radares móviles en diferentes puntos de la capital. Estos no se limitan a medir la velocidad, sino que también verifican si el conductor tiene multas pendientes.
La iniciativa, impulsada por la iniciativa Bloomberg, se estrenó en la avenida Gran Canal del Desagüe, en Gustavo A. Madero. Los resultados iniciales fueron significativos: 14 vehículos fueron enviados al corralón —12 por falta de placas y uno por exceso de velocidad— y 7 motocicletas fueron infraccionadas por el mismo motivo. Se realizaron además 37 revisiones y se levantaron 23 actas de infracción más una garantía, según datos de la SSC.
A diferencia de los radares fijos, la funcionaria Beatriz Valdez Vázquez, directora general de Aplicación de Normatividad de Tránsito, explicó que: “esta nueva tecnología permite una mayor movilidad y flexibilidad en la ubicación de los dispositivos, enfocándose en las zonas con mayor incidencia de accidentes por exceso de velocidad”. Los radares móviles operan en vialidades primarias, secundarias y controladas, incluyendo el segundo piso del Periférico.
El proceso es ágil: el radar captura la imagen del vehículo a exceso de velocidad. Esta imagen se transmite a un dispositivo móvil que porta un agente de tránsito ubicado metros adelante, quien detiene al conductor para mostrarle la evidencia y aplicar la sanción correspondiente.
La tecnología no solo detecta la velocidad, sino también los adeudos de infracciones. Si un vehículo acumula más de tres multas impagas (Artículo 67 fracción I del Reglamento de Tránsito), será remitido a un depósito vehicular. Quienes solo excedan el límite de velocidad, recibirán una amonestación verbal (Artículo 9, fracción II).
En redes sociales, la medida ha generado debate, con ciudadanos cuestionando el destino de los recursos recaudados y el estado del pavimento. Sin embargo, la SSC argumenta que el programa busca reducir los accidentes viales, una problemática grave en la ciudad, donde 44 personas fallecen diariamente por siniestros viales según el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (STConapra). El INSP añade que la probabilidad de lesiones graves aumenta hasta un 80% cuando se excede los 50 km/h.
El programa forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la seguridad vial en la CDMX, pero no se limita solo a la imposición de sanciones, también se busca concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar los límites de velocidad.
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