Metro CDMX: Hundimientos y retrasos amenazan al sistema de transporte
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Nicol Matuz ScottLa mandataria nacional, Claudia Sheinbaum, abordó en su conferencia matutina la problemática del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. No se trata solo de retrasos o incomodidades; hablamos de cuestiones estructurales que demandan una intervención urgente.
“Si ustedes van por la avenida Zaragoza, tiene como vados que son producto justamente estos desniveles por la sobreexplotación del acuífero y los movimientos. Nosotros vamos a ayudar en la línea”, explicó la presidenta, haciendo referencia a los problemas de hundimiento que afectan, particularmente, a la Línea A.
Entre las líneas prioritarias para mantenimiento y rehabilitación se encuentran:
- Línea 3: Requiere la incorporación de nuevos trenes para mejorar la eficiencia y la seguridad.
- Línea A (Calzada Ignacio Zaragoza): Necesita una renivelación debido a los hundimientos provocados por la sobreexplotación del acuífero, un problema que afecta a varias zonas de la ciudad.
- Línea 12 (poniente): Se busca concluir las obras pendientes en esta línea, un proyecto largamente postergado.
- Línea Interurbana (hasta Observatorio): También se contempla la finalización de las obras en esta línea para mejorar la conectividad.
Recientemente, un cortocircuito en la Línea 9, entre las estaciones Velódromo y Ciudad Deportiva, obligó al desalojo de pasajeros. La causa: la caída de un objeto metálico sobre las vías. Este incidente, aunque aislado, subraya la necesidad de una continua supervisión y mantenimiento para garantizar la seguridad de millones de usuarios.
La inversión en modernización del taller La Paz, con 247 millones de pesos, es un paso en la dirección correcta, pero la magnitud del reto requiere una estrategia integral y sostenida en el tiempo. El director general del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, ha destacado la incorporación de equipos de alta tecnología en este taller.
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