Anuncia Garino reunión con representantes de Union Pacific
Busca Garino sumar a autoridades y empresarios a proyecto de la remoción de las vías del ferrocarril del centro de ambos Nogales.
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El diario de Sonora
el 11/10/2022 12:00 AM, Sección Nogales
Última edición 30/04/2024 05:53 AM.
El diario de Sonora
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Última edición 30/04/2024 05:53 AM.
Pensando en el futuro del desarrollo económico y la vialidad de ambos Nogales, tras la firma del acuerdo de entendimiento para la remoción de las vías del ferrocarril del centro de las ciudades, el mayor de la frontera en el lado norteamericano Arturo Garino, mencionó que con esta política, ya se encuentran realizando los llamados a los actores estadounidenses, para sumarlos al proyecto del gobierno del estado de Sonora.
El funcionario expresó que se encuentra de acuerdo con los puntos que en diferentes visitas ha realizado, el gobernador de Sonora Alfonso Durazo Montaño, ya que ha expuesto tanto a las autoridades como a los empresarios, el potencial riesgo que significa el mantener las vías en el sitio donde se han encontrado desde hace mas de 100 años, sin embargo también se ha hecho extensa la posibilidad de empleo y gran desarrollo en las economías de ambos Nogales.
Garino manifestó que sin duda, este tema tiene que ver con la economía global, ya que la importancia del puerto de Guaymas y los Nogales, por su posición estratégica, serviría de trampolín para el traer mayor numero de beneficios, de ambos lados, ya que aseguró no serían solo las vías del ferrocarril, sino también la creación de una nueva aduana y los negocios o naves industriales que pudieran instalarse en las cercanías de estos puntos.
Es muy importante que se hiciera, ahora como se va a hacer y cuando se va a hacer, por eso es importante que se haga el diálogo, por eso dije yo que sí, es importante firmar este acuerdo con el presidente municipal de Nogales, Sonora, y su servidor para poder seguir adelante con el diálogo”, evaluó.
Compartió que el predio, el cual se tiene como posible ubicación de las vías del ferrocarril, es propiedad de la ciudad de Nogales, Arizona, por lo que cualquier desarrollo no duda en que sería aprobado si significa una mejora en el estado actual de la frontera estadounidense, además de que ya cuenta con la experiencia de haber sido parte de las negociaciones de la instalación en su momento de lo que ahora conocemos como el puerto fronterizo de Mariposa.
De la misma forma indicó que a finales de este mes de octubre, tiene dentro de su agenda una reunión con representantes de la empresa Union Pacific, responsable de la concesión ferroviaria en esta zona de Arizona, por lo que espera tener buena respuesta sobre estos planes, ya que siguiendo los llamados del gobernador de Sonora, sería una situación que tenga provecho para ambos gobiernos y empresas.
Ese terreno esta ideal, para un puerto, una entrada nueva, entre Estados Unidos y México, a mí me tocó trabajar con unos agentes federales, para recibir el permiso presidencial en mi primera administración, para lo de la Mariposa, la garita Mariposa, cuando se hizo eso, a mí me tocó hacer eso, entonces el que está en Kino Springs, pues a futuro hay que hacer aplicaciones con el gobierno federal, de subir un permiso presidencial para que se haga la garita nueva allá”, comentó.
Indicó que lo primero sin duda debe de ser el dialogar con las empresas ferroviarias y llegar a un acuerdo de construcción a futuro de la infraestructura que llevaría a las maquinas hacia la frontera, ya que la documentación que tiene que ver con los permisos tanto ambientales como federales, llevan tiempo, pero lo consideró como algo muy posible y con la voluntad de los involucrados.
El funcionario expresó que se encuentra de acuerdo con los puntos que en diferentes visitas ha realizado, el gobernador de Sonora Alfonso Durazo Montaño, ya que ha expuesto tanto a las autoridades como a los empresarios, el potencial riesgo que significa el mantener las vías en el sitio donde se han encontrado desde hace mas de 100 años, sin embargo también se ha hecho extensa la posibilidad de empleo y gran desarrollo en las economías de ambos Nogales.
Garino manifestó que sin duda, este tema tiene que ver con la economía global, ya que la importancia del puerto de Guaymas y los Nogales, por su posición estratégica, serviría de trampolín para el traer mayor numero de beneficios, de ambos lados, ya que aseguró no serían solo las vías del ferrocarril, sino también la creación de una nueva aduana y los negocios o naves industriales que pudieran instalarse en las cercanías de estos puntos.
Es muy importante que se hiciera, ahora como se va a hacer y cuando se va a hacer, por eso es importante que se haga el diálogo, por eso dije yo que sí, es importante firmar este acuerdo con el presidente municipal de Nogales, Sonora, y su servidor para poder seguir adelante con el diálogo”, evaluó.
Compartió que el predio, el cual se tiene como posible ubicación de las vías del ferrocarril, es propiedad de la ciudad de Nogales, Arizona, por lo que cualquier desarrollo no duda en que sería aprobado si significa una mejora en el estado actual de la frontera estadounidense, además de que ya cuenta con la experiencia de haber sido parte de las negociaciones de la instalación en su momento de lo que ahora conocemos como el puerto fronterizo de Mariposa.
De la misma forma indicó que a finales de este mes de octubre, tiene dentro de su agenda una reunión con representantes de la empresa Union Pacific, responsable de la concesión ferroviaria en esta zona de Arizona, por lo que espera tener buena respuesta sobre estos planes, ya que siguiendo los llamados del gobernador de Sonora, sería una situación que tenga provecho para ambos gobiernos y empresas.
Ese terreno esta ideal, para un puerto, una entrada nueva, entre Estados Unidos y México, a mí me tocó trabajar con unos agentes federales, para recibir el permiso presidencial en mi primera administración, para lo de la Mariposa, la garita Mariposa, cuando se hizo eso, a mí me tocó hacer eso, entonces el que está en Kino Springs, pues a futuro hay que hacer aplicaciones con el gobierno federal, de subir un permiso presidencial para que se haga la garita nueva allá”, comentó.
Indicó que lo primero sin duda debe de ser el dialogar con las empresas ferroviarias y llegar a un acuerdo de construcción a futuro de la infraestructura que llevaría a las maquinas hacia la frontera, ya que la documentación que tiene que ver con los permisos tanto ambientales como federales, llevan tiempo, pero lo consideró como algo muy posible y con la voluntad de los involucrados.
