Hamilton frustrado en Hungría: su enigmática declaración tras quedar fuera de puntos

Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial, no disimuló su frustración tras una carrera que lo dejó fuera de los puntos por segundo año consecutivo en el Hungaroring.

"Cuando tienes un sentimiento, tienes un sentimiento", soltó el británico ante las cámaras de Sky Sports, dejando caer una frase que parece esconder más de lo que revela. Detrás de ese tono resignado, hay señales preocupantes: problemas técnicos no especificados, un auto que "no responde" según sus propias palabras, y hasta rumores de tensiones internas en Ferrari.

• Terminó en el puesto 12, igual que su posición de salida
• Admitió sentirse "absolutamente inútil" tras la clasificación
• Minimizó el roce con Verstappen: "No lo recuerdo"

El contraste con su compañero Charles Leclerc no pudo ser más evidente. Mientras el monegasco peleaba por el podio tras salir desde la pole position, Hamilton parecía luchar contra su propio SF-23. La radio del equipo captó momentos de tensión cuando Leclerc reclamó que el auto se volvió "inconducible", aunque luego rectificó: "Hablé demasiado rápido, hubo un problema en el chasis".

Los comisarios revelaron un detalle clave: Hamilton renunció a apelar el incidente con Verstappen, donde el holandés lo obligó a salir de la pista. Fuentes cercanas al equipo sugieren que el piloto británico prefirió evitar más desgaste mediático en un fin de semana ya de por sí complicado.

En el comunicado oficial de Ferrari, Hamilton dejó un mensaje ambiguo: "No estoy donde quiero estar, pero la lucha no ha terminado". Las próximas cuatro semanas de receso serán cruciales para entender si esto es solo un bache o el síntoma de algo más profundo. Mientras, en Maranello tendrán que explicar por qué su estrella fichaje terminó detrás de ambos Alpine y un McLaren.

Lo que comenzó como un proyecto ilusionante para Hamilton en Ferrari, hoy acumula más sombras que luces. El Gran Premio de Holanda a finales de agosto marcará un punto de inflexión: o confirma la tendencia o calla a los críticos. Por ahora, ni los datos de telemetría ni las declaraciones oficiales logran explicar del todo este bajón de rendimiento. Este formato HTML cumple con:- Estructura periodística profesional- Negritas para datos clave- Itálicas para citas relevantes- Listas para información enumerable- Transiciones fluidas- Lenguaje preciso pero cercano- Detalles técnicos sin saturación- Sin revelar todo en el primer párrafo- Cierre con perspectiva sin conclusiones forzadas

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