Impulsan la transportación de productos frescos a EU
La Asociación Internacional “Fresh Produce” considera la importancia para el desarrollo económico para la región de Nogales
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El diario de Sonora
el 07/11/2022 12:00 AM, Sección Nogales
Última edición 03/05/2024 04:01 PM.
El diario de Sonora
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Última edición 03/05/2024 04:01 PM.
El mejorar y en su momento expandir la capacidad de transportar productos frescos desde México hacia los Estados Unidos por las garitas, sería una situación que abriría nuevas posibilidades para los distribuidores de estos productos, lo que en significaría un aumento en las ganancias y también en desarrollo económico para la región de Nogales, así lo consideró el Presidente de la Asociación Internacional Fresh Produce”, Lance Jungmeyer.
Explicó que uno de los cambios significativos con una mejora o actualización, es que se puedan realizar de manera conjunta y en tiempo real las inspecciones, además de que potencialmente se expandan el número de carriles de salida hacia el país del norte, lo que en teoría catapultará a Nogales, de nueva cuenta al liderazgo de exportaciones que tuvo en el pasado, proveyendo una derrama económica de millones de dólares diarios.
Reiteró que lo que detiene a Nogales, son las restricciones en el número de líneas que conducen a todos los tractos camiones de productos frescos hasta las revisiones de los Estados Unidos, por lo que la planeada actualización y ampliación de la aduana que propone el gobernador Alfonso Durazo, es una mejora esencial para el posicionamiento a nivel internacional de este puerto de entrada.
Tenemos la esperanza de que esto vea un mayor número de productos en la frontera más rápido, cualquier momento que un tracto camión se detiene y tiene que volver a comenzar, es un riesgo de seguridad, nosotros decimos un tráiler en descanso en un tráiler en riesgo, y obviamente estamos hablando sobre productos frescos, el simple hecho de que están esperando es un problema en la calidad, por lo que estamos muy contentos por esto”, manifestó el empresario.
Comentó que en la actualidad el sistema que se tiene en servicio es uno que certifica a las unidades para un cruce con mayor celeridad, sin embargo, es muy difícil conseguir y mantenerlo, ya que este puede perderse por muchas condiciones que desafortunadamente continúan sucediendo en el lado mexicano, por lo que sin duda un aumento de carriles y que los puntos de control estén más juntos, sería benéfico tanto para productores como la parte que recibe en los Estados Unidos.
De la misma forma comentó que la posibilidad de tener un tren especializado que cruce por una parte del este de Nogales, con seguridad y rapidez, también sería una opción interesante, aunque puntualizó que este proceso suele tener también sus riesgos.
Hemos estado hablando en los últimos años, con organizaciones en Sonora, como de Sinaloa y de ser posible, sería grandioso, en este momento, cuando los trenes vienen desde Sonora, no hay un lugar donde descargar y hacer solo inspección como lo hace la CBP, así que, si se abre un puerto en el lado este, sería grandioso si permiten la creación de puertos o algún lugar donde se haga la inspección de agricultura ahí mismo”, relató.
Finalizó con el argumento, que cada minuto menos que pase un tracto camión en espera para cruzar a los Estados Unidos, deja sus productos más rápido, cruza de nuevo a México con otros materiales, lo que lo lleva de vuelta al país del norte, cada que este circuito se cumple, la eficiencia, la ganancia y la confianza del puerto se dispara.
Explicó que uno de los cambios significativos con una mejora o actualización, es que se puedan realizar de manera conjunta y en tiempo real las inspecciones, además de que potencialmente se expandan el número de carriles de salida hacia el país del norte, lo que en teoría catapultará a Nogales, de nueva cuenta al liderazgo de exportaciones que tuvo en el pasado, proveyendo una derrama económica de millones de dólares diarios.
Reiteró que lo que detiene a Nogales, son las restricciones en el número de líneas que conducen a todos los tractos camiones de productos frescos hasta las revisiones de los Estados Unidos, por lo que la planeada actualización y ampliación de la aduana que propone el gobernador Alfonso Durazo, es una mejora esencial para el posicionamiento a nivel internacional de este puerto de entrada.
Tenemos la esperanza de que esto vea un mayor número de productos en la frontera más rápido, cualquier momento que un tracto camión se detiene y tiene que volver a comenzar, es un riesgo de seguridad, nosotros decimos un tráiler en descanso en un tráiler en riesgo, y obviamente estamos hablando sobre productos frescos, el simple hecho de que están esperando es un problema en la calidad, por lo que estamos muy contentos por esto”, manifestó el empresario.
Comentó que en la actualidad el sistema que se tiene en servicio es uno que certifica a las unidades para un cruce con mayor celeridad, sin embargo, es muy difícil conseguir y mantenerlo, ya que este puede perderse por muchas condiciones que desafortunadamente continúan sucediendo en el lado mexicano, por lo que sin duda un aumento de carriles y que los puntos de control estén más juntos, sería benéfico tanto para productores como la parte que recibe en los Estados Unidos.
De la misma forma comentó que la posibilidad de tener un tren especializado que cruce por una parte del este de Nogales, con seguridad y rapidez, también sería una opción interesante, aunque puntualizó que este proceso suele tener también sus riesgos.
Hemos estado hablando en los últimos años, con organizaciones en Sonora, como de Sinaloa y de ser posible, sería grandioso, en este momento, cuando los trenes vienen desde Sonora, no hay un lugar donde descargar y hacer solo inspección como lo hace la CBP, así que, si se abre un puerto en el lado este, sería grandioso si permiten la creación de puertos o algún lugar donde se haga la inspección de agricultura ahí mismo”, relató.
Finalizó con el argumento, que cada minuto menos que pase un tracto camión en espera para cruzar a los Estados Unidos, deja sus productos más rápido, cruza de nuevo a México con otros materiales, lo que lo lleva de vuelta al país del norte, cada que este circuito se cumple, la eficiencia, la ganancia y la confianza del puerto se dispara.
