El funcionario explicó que esta cantidad proviene exclusivamente de recursos estatales, los cuales se implementarán mediante un convenio con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, con el objetivo de abordar el deterioro de las vías, dado que este año no se asignaron fondos federales.
Gardner Anaya mencionó que, para optimizar el uso de los recursos y atender más de mil 500 kilómetros de la red carretera de la entidad, se ha elaborado un plan estratégico de bacheo.
Hicimos un plan con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para determinar lo básico que requieren las vialidades para no tener riesgo, armamos con ellos el plan, cuáles son los tramos más críticos y el tipo de trabajo que se debe realizar, de tal suerte que trabajemos en conjunto y se utilice bien ese recurso, indicó.
El titular de Sidur subrayó que se dará prioridad a los tramos más dañados que requieren una rehabilitación urgente para asegurar una mayor seguridad a los conductores.
Los más críticos es Ímuris a Cananea, también de Cananea a Agua Prieta, en la carretera 16 tenemos esta parte que va de aquí (Hermosillo) a Yécora, la parte serrana, la 14 que es de la que a Agua Prieta rumbo a Moctezuma; realmente todas las carreteras necesitan atención, la que va de Caborca a Sonoyta le hemos estado dando también atención, concluyó.